人力转向时，当方向盘转到死点，可以听到安全阀开启的声音，这时应将方向盘回转少许角度，以防止安全阀长时间开启而导致油温升高。同时，转动方向盘不转子泵安装好后，再拧紧人力转向单向阀支承螺栓。安装阀芯与阀套时，应保证在弹簧片弹力作用下，阀套与阀芯的定位槽口相互对齐，阀芯与阀套下部的18对小孔相互对齐，使阀芯与阀套处于正确的“中立”位置。
安装连动器时，要注意原设计的相互关系，否则会破坏正常的配油关系，使全液压方向机失灵。正确的装配关系是使连动器花键上的记号对准转子花键齿上的记号。当无记号时，可使连动器上端的拨销槽中心线对准转子上任意齿槽中心线。使用中应特别注意液压油的清洁，防止混入杂质污物。
油箱外部应保持清洁，并加盖密封，油箱通气孔应装滤清器；液压油应定期更换，如自走式联合收割机液压油至少每个作业季节更换一次；在换油时，应彻底清洗油箱及滤清器，在向油箱加油时，应通过滤网，并检查滤网是否完好。在发动机熄火或油泵不工作而宜超过2。5圈，一般听到“吱、吱”的响声时，应将方向盘回转一点为好，因为转动方向盘的力是靠一直径必6m的销子完成的。
停机时，不能随意扭转方向盘，以免损坏方向机零件。全液压转向系出现故障时，在不能准确判断故障原因时不要轻易拆卸，应按从简到繁，由表及里的原则查找故障原因。首一先检查液压油是否允足，然后判断液压油泵的工作情况，并拧紧油管接头，防止空气进人液压系统。应在熟悉构造或有技术人员指导的前提下进行拆卸。拆装时应注意各零件不得相互碰撞，以免刮伤配油阀密封面以及双向转子泵结合面；安装前用人工转向时，操作较费力且转向缓慢，这是正常现象。
因为此时双向转子泵成为液压油泵，转动方向盘时必须克服双向转子泵吸油和压油的阻力，在这种情况下转向时，应注意转动方向盘不要用力过猛，以免使拨销、连动器或弹簧片折断。全液压转向系常见故障的原因及排除方法：液压转向机跑偏其产生的原因有：（1）拨销变形或安装不对；（2）弹簧失效。排除方法：（1）更换拨销，正确安装转向机；（2）更换弹簧片。
最初因接触印痕一般在轴瓦的分界面附近，所以应先刮削轴瓦的两边。经几次刮削，接触印痕向轴瓦中间扩展。经过多次反复刮研后，接触印痕分布均匀，接触面积达到75%以上，在轴瓦上涂上机油，装回轴颈，按规定扭矩拧紧连杆瓦盖螺栓，有少许余量，即可认为合格。
油箱内有大量气泡其产生的原因：（1）油箱内有空气进人；（2）油中有水。排除方法：（1）拧紧吸油管，修复油泵密封件或更换油封；（2）清洗后更换新油。
